Тормозные колодки на Шевроле Круз

При долгой эксплуатации Chevrolet Cruze появляется противный металлический свист. Это сигнал от акустического датчика износа о том, что тормоза нуждаются в обслуживании. Эта статья расскажет о том, какие выбрать передние тормозные колодки на Шевроле Круз и как их поменять.

Передние колодки

К подбору и покупке передних тормозных колодок на Шевроле Круз нужно относиться внимательно, так как они различаются по форме и размеру. Причина – разные диаметры тормозных дисков на моделях с бензиновым (276 мм) и дизельным двигателем (300 мм).

Артикулы оригинальных колодок

Производятся компанией General Motors. Артикулы:

Для R15:

Для R16:

Артикулы аналогов

Для R15:

Для R16:

Задние колодки

Оригинальные задние тормозные колодки на Шевроле Круз и заменители отличаются между собой ресурсом: 40–50 тысяч километров против 10–30 тысяч.

Артикулы оригинальных колодок

Производятся компанией General Motors, артикулы –  13473427, 13473428.

Артикулы аналогов

Самостоятельная замена

Замена колодок на Шевроле Круз выполняется c помощью следующих инструментов и расходных материалов:

• противооткатные упоры (башмаки);
• домкрат;
• подставка под автомобиль;
• ключи: балонный, 14, 15, 18 мм;
• шлицевая отвёртка;
• раздвижные пассатижи;
• металлическая щётка;
• медицинская груша;
• шнурок или проволока;
• ремкомплект суппорта;
• анаэробный герметик;
• консистентная смазка Liqui Molly Anti-Quietsch-Paste или Slipkote 220-R DBC;
• новые удерживающие пластины (рекомендуется);
• резиновые перчатки.

Передние

Чтобы заменить передние тормозные колодки нужно:

1. Поставить авто на ровную поверхность, застопорить задние колёса стояночным тормозом. Подложить под них башмаки.
2. Проверить уровень тормозной жидкости. Если он на уровне отметки «Max», то уменьшить его до «Min» с помощью груши или шприца. Рекомендуется надеть перчатки, так как жидкость едкая.
3. Ослабить гайки на колесе.
4. Поднять автомобиль. Установить подставку и убрать домкрат.
5. Снять колесо.
6. Очистить оборотную сторону тормозного механизма щеткой.
7. Выкрутить 2 болта ключом «на 15» из направляющих пальцев, удерживая последние от проворачивания ключом «на 18». Возможно выкрутить только нижний болт, верхний только ослабить.
8. Снять или сдвинуть вверх скобу суппорта.
9. Вынуть колодки и удерживающие пластины.
10. Вдавить поршень рабочего тормозного цилиндра внутрь с помощью раздвижных пассатижей.
11. Заменить пластины и колодки.
12. Проверить состояние пыльников и ход пальцев в скобе. Устранить заедания, если они есть.
13. Нанести на пальцы и внутрь пыльников небольшое количество консистентной смазки. Вставить пальцы в скобу суппорта.
14. Установить скобу на место, смазав фиксирующие болты анаэробным герметиком.
15. Установить колесо и опустить машину.
16. Повторить процедуру с другой стороны.
17. Нажать 3–4 раза на педаль тормоза, чтобы вернуть поршень тормозного цилиндра в рабочее положение.
18. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости – долить до отметки «Max».

Задние

Замена задних колодок на Шевроле Круз делается следующим образом:

1. Выполнить шаги № 1–6 из предыдущего метода.
2. Выкрутить 2 болта крепления направляющих пальцев ключом «на 14».
3. Снять суппорт в сборе и привязать его к пружине.
4. Отжать с помощью шлицевой отвертки фиксаторы фиксирующей пружины.
5. Выполнить шаг № 9 из предыдущего метода.
6. Установить новые удерживающие пластины.
7. Установить колодки: на внутренней должна быть надпись «Inboard», а стрелка направлена вверх. Внешняя ставится как обычно.
8. Выполнить шаги № 10, 12–18 из предыдущего метода.

Обкатка

После замены эффективность торможения ухудшится. Поэтому перед выездом на дорогу с большим количеством машин необходимо притереть новые и старые детали. Для этого нужно на пустом участке длиной 100–200 метров без препятствий 2–3 раза разогнаться до 30 км/ч и плавно затормозить, используя 1/3–½ хода педали. Первые 100 километров притирка будет продолжаться. В этот период не рекомендуется тормозить, используя весь ход педали.

В завершении

Подводя итог, можно сказать, что процедура замены требует только базового знания конструкции тормозной системы и владения инструментом.