Замена свечей на Volkswagen Polo V седан

Троящий двигатель, пропуски воспламенения топливно-воздушной смеси и, как следствие, снижение приемистости — повод проверить состояние системы зажигания и свечей в частности. Эта статья расскажет, как, когда и на что проводится замена свечей на Volkswagen Polo V седан.

Когда нужно менять свечи: признаки, регламент

Согласно регламенту технического обслуживания, их нужно менять каждые 30 000 километров пробега. Проверять состояние — каждые 15 000 километров.

Оценить состояние и косвенно определить неисправность мотора можно по его внешнему виду:

• черный налет: обогащенная топливно-воздушная смесь плохо сгорает из-за неисправных элементов систем питания или зажигания;
• центральный и боковой электроды покрыты маслом: изношены маслосъемные колпачки;
• налет красного или рыжего цвета: избыток антидетонационных присадок в бензине;
• оплавленный электрод: раннее зажигание, неисправны системы смазки или охлаждения, слишком большое калильное число;
• пепельный налет: в цилиндре сгорает масло или некачественный бензин;
• физическое разрушение электродов: попадание в цилиндр мелких предметов или длина резьбы слишком большая.

Артикулы свечей

На Volkswagen Polo V устанавливались 4 мотора объемом 1.6 литра — CFNA (105 л. с.), CFNB (85 л. с.), CWVA (110 л. c.) и CWVB (95 л. с.). Поэтому оригинальные запчасти обозначены в каталоге запчастей двумя номерами:

Аналоги

Для CFNA и CFNB

Для CWVA и CWVB

Самостоятельная замена

Для замены потребуются:

• шлицевая отвертка,
• ключ на 10 мм,
• свечная головка на 16 мм,
• удлинитель для торцевых головок,
• динамометрический ключ,
• чистая тряпка,
• смазка G052141А2 или аналог.

Процесс замены

Замена свечей на седане «Поло» с моторами CFNA и CFNB проводится следующим образом:

1. Обездвижить автомобиль, выключить зажигание, снять клемму с отрицательного полюса батареи.
2. Снять декоративную накладку с ГБЦ, нажав на 2 фиксатора со стороны выпускного коллектора.
3. Поддеть отверткой катушку 4-го цилиндра и приподнять ее. Отсоединить колодку проводов, нажав на фиксатор снизу.
4. Вытащить катушку.
5. Повторить шаги 3, 4 с остальными катушками.
6. Продуть свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы грязь из них не попала в цилиндры.
7. Выкрутить свечу головкой на 16.
8. Осмотреть деталь, проверить зазор. Он должен быть 1—1.1 мм. При необходимости подогнуть боковой электрод.
9. Вставить новую или обслуженную деталь в свечной колодец и закрутить от руки, без воротка или трещотки, до упора. Если в процессе чувствуется сильное сопротивление, то выкрутить запчасть и попробовать еще раз.
10. Затянуть деталь с усилием 25 Н ∙ м.
11. Смазать внутреннее уплотнительное кольцо внутри катушки смазкой для предотвращения прикипания и установить ее на место. Подключить отключенную колодку проводов.
12. Повторить шаги 8—11 с остальными свечами.
13. Установить на место декоративную крышку ГБЦ,

Для моторов CWVA и CWVB порядок действий следующий:

1. Выполнить шаг 1 из предыдущего списка.
2. Выкрутить 9 винтов крепления крышки.
3. Отсоединить шланг рециркуляции отработавших газов от корпуса воздушного фильтра.

   

   

4. Сдернуть воздушный фильтр, ухватившись сначала с левой, а потом с правой стороны.
5. Отсоединить колодку проводов от катушки, нажав на фиксатор.
6. Выкрутить ключом или головкой на 10 болт, крепящий катушку к ГБЦ, и снять ее.
7. Выполнить шаги 6—11 из предыдущего списка.
8. Установить на место корпус воздушного фильтра и подключить к нему шланг рециркуляции отработавших газов.

На этом процесс замены завершен.