Стартер Renault Logan I и II поколения: ремонт, замена, артикулы

Отсутствие какого-либо шума под капотом или надрывный гул при повороте ключа в замке зажигания, скрежет и звуки искрения — это признаки неисправного стартера.

Внешний вид стартера на Рено Логан

Замена стартера — это несложная задача благодаря удачной компоновке подкапотного пространства. Но у новичков ремонт этого узла может вызвать проблемы, поэтому операцию лучше доверить автоэлектрику.

Далее о том, где находится стартер на Renault Logan первого и второго поколений, как он работает, как его снять и отремонтировать.

Внешний вида стартера на Рено Логан 1 (арт. 8200590412)
Внешний вида стартера на Рено Логан 1 (арт. 8200590412)

 

Расположение и устройство

Стартер в Renault Logan I и II поколения установлен на задней стенке двигателя под впускным коллектором. Он состоит из трех компонентов: электродвигателя постоянного тока, обгонной муфты и тягового реле.

Якорь электромотора крутится на подшипниках во втулках, впрессованных в крышки корпуса. Последние соединены двумя болтами. На конце якоря установлена обгонная муфта (бендикс) с приводной шестерней, скользящей по шлицам вала. Последняя при срабатывании тягового реле зацепляется за зубья на венце маховика.

При повороте ключа зажигания в положение «Старт» на обе обмотки (втягивающую и удерживающую) тягового реле подается напряжение. Якорь внутри реле втягивается, увлекая за собой пластмассовый рычаг, выталкивающий приводную шестерню, зацепляя ее с зубьями маховика.

При повороте ключа в положение «Зажигание» подача напряжения на удерживающую обмотку прекращается и под действием пружины приводная шестерня выводится из зацепления с маховиком.

Возможные неисправности и их причины

СимптомПричина
Стартер не крутитРазряжена стартерная батарея или окислились ее выводы;

Обгорание коллектора, заклинивание или износ контактных щеток;

Обмотка якоря повреждена;

Окислились контакты тягового реле или клеммы на соединительных проводах
Стартер крутится, но коленчатый вал не проворачиваетсяПовреждены шестерня привода или зубья венца маховика;

Перегорел предохранитель F01;

Нет замыкаются контакты при включении зажигания;

Повреждена втягивающая обмотка или заедает якорь реле;

Неисправна обгонная муфта;

Повреждены соединительные провода
Шум и треск при работе стартераОкисление выводов АКБ и клемм проводов, плохой контакт между ними;

Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке;

Износ втулок, на которых вращается якорь;

Деталь закреплена неплотно или с перекосом;

Изношены зубья приводной шестерни;

Приводная шестерня не выходит из зацепления с маховиком

Краткие характеристики двигателей

ХарактеристикиK7J (1.4 л)K7M (1.6 л)K4M (1.6 л)
Объем двигателя, куб.см139015981598
Мощность, л.с.7580 - 90100 - 115
Кол-во цилиндров444
Кол-во клапанов8816
Крутящий момент, Нм112124 - 137145-156

Каталожные номера (артикулы)

Артикулы оригинальных запчастей

В официальном каталоге Renault они обозначены следующими номерами:

  • для двигателей K7J (1,4 л, 8 кл.) и K7M (1,6 л, 8 кл.) — 7700274303, 8200590412, 8200815083;
  • для двигателя K4M (1,6 л, 16 кл.) — 8200 266 777G.
ДвигательАртикулСредняя цена, руб.
K7J (1.4 л)7700274303
8200590412
8200815083
8480
9680
9780
K7M (1.6 л)7700274303
8200590412
8200815083
8480
9680
9780
K4M (1.6 л)8200 266 777G12600

В качестве оригинальных деталей на машины с моторами K7J и K7M комплектовались стартерами от компании Mitsubishi моделей M000T45171ZT и M000T46371ZT. Двигатель K4M оснащается стартером Valeo TS10E1.

Артикулы аналогов

Для двигателей  К7J и К7М

ПроизводительАртикулСредняя цена
ASS30216491
BEHR HELLA8EA01252667113910
BOSCH98602283013423
CARGO1112514151
CARGO1154426128
CV PSH5705440834886
DELCOREMYDRS37758986
DEXELXST60324036
DEXELXST90575775
DEXELXST60903673
DOMINANTRE770001050803571
ELSTOCK2530427969
ERA2203895299
FENOXST211036082
FRANCECARFCR2101704596
HC PARTSCS11864538
HERTHBUSS JAKOPARTS424559509194
KRAUFSTV11865233
KRAUFSTV1186BA4677
KRAUFSTV1186YJ4282
KRAUFSTV1186RD5052
MAGNETI MARELLI9432068110104050
PLUS LINE5705440830004608
SATST82008150838016
TESLA TECHNICSTT152715638
THERMOTECTT152716489
VALEO43262210547
VALEO438088065
WAI30177N5442

Для двигателей К4М

ПроизводительАртикулСредняя цена
ASS3012PR4480
ASS30127112
BEHR HELLA8EA01252747112166
BOSCH98602281014778
DELCOREMYDRS394813488
ELSTOCK2541558901
HC PARTSCS12765767
MAPCO1315712306
PLUS LINE5705220830004958
TRWLRS0229512714
TRWLRS0156612716
TRWLRS0248313916
VALEO43816311857
VALEO45817914888
WAI32566N6528

Самостоятельная замена

Для замены стартера на Renault Logan первого и второго поколения потребуется следующий инструмент:

  • смотровая яма;
  • ключи — 8, 10, 13 мм;
  • торцевая головка — 10, 13, 16 мм;

Порядок действий следующий:

  1. Вытащить ключ из замка зажигания.
  2. Снять клемму с отрицательного полюса аккумулятора.Снятие минусовой клеммы АКБ
  3. Снять защиту двигателя, вывернув головкой на 10 шесть болтов, крепящих ее подрамнику.
  4. Для двигателей K7J и K7M: снять корпус воздушного фильтра.
  5. Для двигателя K4M: снять глушитель шума впуска.
  6. Для двигателя K7J и K7M: снять кронштейн впускного трубопровода, выкрутив головками на 13 и на 16 верхний и нижний болты соответственно.Окрутить кронштейн впускного коллектора
  7. Открутить ключами на 8, на 10 (для K7J и K7M)Открутить провода от стартера и на 13 (K4M) гайки, фиксирующие клеммы на выводах тягового реле.
  8. Выкрутить торцевой головкой на 13 три болта, крепящих запчасть к блоку цилиндров, и снять ее с автомобиля.
    Расположение болтов крепления стартера
    Три болта крепления стартера к ДВС на Рено Логан 1

     

    Болты крепления стартера на Рено Логан 2
    Болты крепления стартера на Рено Логан 2
  9. Отремонтировать, если это возможно.
  10. Установить все снятые детали в обратном порядке

Диагностика

Необходимые инструменты:

  • заряженная аккумуляторная батарея,
  • соединительные провода,
  • отвертка с пластмассовой или резиновой ручкой.
Проверяемый элементПроверкаРасшифровка результата
ЭлектродвигательСоединить отрицательный полюс аккумулятора с корпусом стартера, а положительный – с выводом № 3 (на фото выше)Если двигатель заработал, то он исправен. Если нет, то нет контакта на пластинах коллектора (они подгорели или щетки износились) или есть обрыв в обмотке якоря
Втягивающее релеСоединить положительный полюс АКБ с выводом № 2, а отрицательный – с корпусом. Замкнуть отверткой выводы  № 1 и № 2Если двигатель заработал, то реле исправно. Если нет, то в его обмотках есть обрыв и его нужно заменить.

Если реле щелкнуло, двигатель заработал, но приводная шестерня не сдвинулась, то неисправен ее привод

Ремонт

Для разборки и ремонта стартера Renault Logan нужны следующие инструменты:

  • ключи — 8, 12, 13 мм;
  • торцевая головка — 12, 22 мм;
  • крестообразная, шлицевая отвертка;
  • молоток;
  • очиститель электромоторов;
  • раздвижные пассатижи.

Порядок действий следующий:

    1. Открутить ключом на 12 (в некоторых случаях на 13) гайку, крепящую провод от электродвигателя к выводу тягового реле.Открутить гайку втягивающего релеОтсоединение контактной шины
  1. Выкрутить крестообразной отверткой два винта, крепящих реле к корпусу.Откручивание крышки
  2. Снять реле и проверить плавность хода якоря, утопив его в корпус. Он не должен заедать.Снятие втягивающего реле
  3. Открутить ключом на 8 два болта, стягивающих крышки стартера.Открутить ключом на 8 два болта крепления крышки
  4. Снять опору, уплотнитель рычага привода и переднюю крышку.Разъединение крышки и корпуса стартера
  5. Сдвинуть по валу ограничительное кольцо хода приводной шестерни, воспользовавшись торцевой головкой на 12 и молотком.Сдвинуть по валу ограничительное кольцо
  6. Вытащить из канавки на валу стопорное кольцо, поддев его отверткой.Снятие стопорного кольцаСнятое стопорное кольцо
  7. Снять с вала бендикс.Снятый бендикс
  8. Проверить работу узла, зажав пальцами цилиндрическую часть и покрутив шестерню в обе стороны. Она должна вращаться только в одну.
  9. Вывернуть крестообразной отверткой два винта, крепящих заднюю крышку к корпусу и снять ее.
  10. Вытащить якорь и щеточный узел.
  11. Очистить коллектор электромотора, обработав его очищающим средством.
  12. Установить новые щетки в пазы на щеточном узле и отцентрировать их, вставив между ними головку на 22.
  13. Прижав головку к коллектору аккуратно сдвинуть на него щеточный узел.

Установить снятые детали в обратном порядке. Для установки на прежнее место ограничительного кольца рекомендуется использовать раздвижные пассатижи.

Adblock
detector