Ремень и ролик натяжителя генератора Renault Duster

Ремень генератора или привода вспомогательных агрегатов двигателя — это деталь, которая передает вращение от коленвала, необходимое для работы генератора, гидроусилителя руля, компрессора кондиционера. Его натяжение автоматически регулируется натяжительным роликом.

Замена ремня вспомогательных агрегатов двигателя на Renault Duster — это несложная операция, для которой потребуется стандартный набор инструментов и умение обращаться с ним, что может оказаться не под силу начинающему автовладельцу.

Эта статья расскажет о номерах оригинальных запчастей, какие детали подойдут в качестве заменителей и как происходит замена ремня генератора на Renault Duster на двигателях K4M, H4M, F4R, K9K.

Схема установки

На всех моторах, устанавливаемых на «Рено Дастер», он находится со стороны правого крыла. Схемы расположения приведены на фото ниже:

К4М

H4M

F4R

K9K

Ресурс

Согласно регламенту технического обслуживания, менять его нужно каждые 60 тысяч километров пробега или 1 раз в 4 года в зависимости от того, что наступит раньше. На практике же ресурс прямо зависит от условий эксплуатации и может достигать 90—130 тысяч километров пробега. Одновременно с ремнем рекомендуется менять натяжительный ролик.

Номера запчастей

Ремень

Оригиналы

В каталоге оригинальных запчастей он обозначен следующими номерами:

• K4M — 117206746R;
• H4M — 117204148R, 117203168R (комплект с установочной скобой);
• F4R — 117207944R;
• K9K — 8200821813.

Аналоги

Внимание! Аналоги ремня генератора могут продаваться комплектом вместе с натяжным роликом. Уточняйте перед покупкой.

Для K4M

Для H4M

Для F4R

Для K9K

Натяжной ролик

Оригиналы

В каталоге оригинальных запчастей натяжные ролики обозначены следующими номерами:

• K4M — 8200933753, 117502781R;
• F4R — 117507271R;
• K9K — 8660001576.

Мотор Н4М, устанавливаемый на «Рено Дастер», не комплектуется натяжительным роликом, хотя крепление с резьбой находится на штатном месте.

Аналоги

Для K4M

Для F4R

Для K9K

Самостоятельная замена

Чтобы заменить ремень генератора на «Рено Дастере», потребуется следующий инструмент:

• смотровая яма;
• Z-образный накидной ключ на 16 мм;
• торцевые головки с удлинителем на 10, 13, 15 мм;
• ключ Torx T30;
• отвертки — шлицевая, крестовая;
• домкрат;
• баллонный ключ;
• противооткатные упоры;
• металлические опоры заводского исполнения;
• нож.

Инструкция по замене

Порядок действий следующий:

1. Установить автомобиль над смотровой ямой.
2. Заблокировать стояночным тормозом задние колеса.
3. Ослабить баллонным ключом гайки на правом переднем колесе.
4. Поднять машину на домкрате и опустить ее на опоры. Убрать домкрат.
5. Снять защиту двигателя, вывернув 5 болтов крепления к бамперу и подрамнику.
6. Снять правый брызговик двигателя (защиту колесной арки):
   1. Снять заглушку фиксатора брызговика.
   2. Вывернуть ключом Torx T30 болты из фиксатора.
   3. Снять деталь.
7. Мотор К4М:
   1. Ослабить натяжение ремня, повернув ролик натяжителя по часовой стрелке за фиксирующий болт головкой на 15 и снять его.
   2. Выкрутить болты крепления натяжительного ролика к блоку цилиндров головкой на 13 и снять его.
   3. Установить новые запчасти в обратном порядке.
8. Мотор Н4М:
   1. Разрезать старый ремень и снять его.
   2. Закрепить установочную скобу на левой половине шкива коленвала.
   3. Надеть новую деталь на шкивы генератора, компрессора кондиционера, помпы системы охлаждения и установочную скобу.
   4. Двигать скобу по часовой стрелке по поверхности шкива коленвала до тех пор, пока новая деталь не попадет в пазы.
9. Моторы F4R и К9К:
   1. Надеть Z-образный ключ на 16 на выступ на натяжительном механизме и повернуть его по часовой стрелке.
   2. Снять старую деталь.
   3. Выкрутить 2 болта, крепящих автоматический натяжитель к блоку цилиндров ролик головкой на 13.
   4. Установить новую запчасть и остальные детали в обратном порядке.