Предохранители Kia Rio II

Предохранитель предназначен для защиты электропотребителей от тока короткого замыкания и представляет собой тонкую проволоку, перегорающую и размыкающую цепь при повышении тока выше определенных значений. Эта статья расскажет о том, где в Kia Rio II (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска) установлены предохранители, какие цепи они защищают и как снять монтажные блоки с предохранителями и реле.

Блоки с предохранителями и реле в моторном отсеке

Под капотом Kia Rio может быть установлено 1 или 2 монтажных блока с предохранителями. Это зависит от типа установленного двигателя. В моделях с бензиновым мотором устанавливается 1 (основной) блок предохранителей, а с дизельным — 2 (основной и дополнительный). Это связано с различиями в конструкции агрегатов и необходимости подключения дополнительных потребителей.

Главный блок с реле и предохранителями

Он одинаков для машин с бензиновым и дизельным мотором. Закреплен у левого крыла, между фарой и стаканом амортизационной стойки, и закрыт крышкой из пластика. На оборотную сторону нанесена схема расположения реле и предохранителей. Подробная расшифровка (схема) назначения приведена в таблице.

Предохранители:

Реле:

Дополнительные предохранители в моторном отсеке (Дизельный ДВС)

В нем размещены 5 предохранителей, и они защищают цепи:

• PTC HTR 1 (50А) — обогревателя РТС № 1;
• GLOW PLUG (80А) — свечей накаливания;
• PTC HTR 2 (50А) — обогревателя РТС № 2;
• FFHS (30А) — подогрева топливного фильтра;
• PTC HTR 3 (50А) — обогревателя РТС № 3.

Блок с предохранителями в салоне

Салонный монтажный блок с предохранителями расположен выше и правее лапки открытия капота. Он содержит 39 задействованных предохранителей, 5 запасных и 1 реле. Расшифровка их назначения приведена в таблице.

Предохранители № 30 и 31 объединены переходником Memory. Если его вытащить, то разорвутся цепи аудиосистемы, часов, внутреннего освещения и блока кондиционера. Это предотвратит разрядку батареи во время продолжительной стоянки (больше 1 месяца).

Разряд АКБ от включенного наружного освещения он не предотвращает.

Процесс снятия и замены

Требуемый инструмент:

• торцовая головка или накидной ключ: 10 мм;
• отвертка: шлицевая, крестовая.

Подкапотный

Порядок действий следующий:

1. Обездвижить автомобиль ручным тормозом.
2. Снять клемму с отрицательного полюса аккумулятора.
3. Открыть монтажный блок с предохранителями и реле, нажав пальцами на фиксатор и снять крышку.
4. Открутить 1 болт и 1 гайку, крепящие деталь к кузову.
5. Открутить 3 гайки, крепящие силовые провода, и снять со шпилек клеммы.
6. Отсоединить колодки проводов с лицевой и оборотной стороны, отжав фиксаторы.
7. Снять блок с автомобиля.
8. Установить детали в обратном порядке.

Салонный

Порядок действий следующий:

1. Выполнить шаг № 1 из предыдущего способа.
2. Снять нижний щиток панели приборов:
   1. открыть лючок монтажного блока и снять его;
   2. вывернуть 4 винта, крепящих щиток;
   3. приподнять щиток так, чтобы его держатели вышли из соответствующих отверстий;
   4. снять щиток.
3. Снять 2 пластиковые накладки слева от лапки открытия капота.
4. Отсоединить от лицевой поверхности блока черную (силовую), белую, бежевую, желтую и серые (большую и малую) колодки проводов.
5. Отсоединить от левого торца 2 колодки, предварительно отстегнув фиксаторы.
6. Отключить нижнюю колодку.
7. Убрать диагностический разъем, нажав на 2 фиксатора по его краям.
8. Открутить 2 гайки, крепящие блок к распорке панели приборов.
9. Снять деталь со шпилек и отсоединить 11 колодок: 2 серые, 2 черные, 2 желтые, 2 бежевые, 3 белые.
10. Снять блок, установить новую запчасть.
11. Установить снятые детали в обратном порядке.