Какие аккумуляторы подходят для LADA Vesta

АвтоВАЗ стремится к максимальной локализации производства на территории России и использует преимущественно отечественные комплектующие. Штатный аккумулятор LADA Vesta также не является исключением из этого правила. В статье представлен обзор технических характеристик батареи и рекомендации по ее замене в случае выхода из строя. Приводится краткая инструкция по самостоятельному снятию и установке АКБ.

Какой аккумулятор установлен с завода

Автомобили LADA Vesta всех модификаций комплектуются батареями, которые изготавливаются саратовским заводом компании «АКОМ им. Н. М. Игнатьева». Производитель осуществляет поставки аккумуляторов на производственный конвейер уже много лет, и его продукция отвечает предъявляемым критериям качества.

На автомобиль устанавливаются оригинальные АКБ: AKOM 6CT-60 12В 60Ач 520А.

Маркировка расшифровывается следующим образом:

• АКОМ — бренд;
• 6 — количество элементов;
• СТ — тип: стартерный;
• 60 — модель;
• 12В — номинальное напряжение;
• 60Ач — емкость;
• 520А — ток холодной прокрутки.

Аккумуляторы, используемые для оснащения LADA Vesta, изготавливаются из качественных материалов и отличаются механической прочностью. Батареи сохраняют работоспособность в сложных погодных условиях, в том числе при резких колебаниях и экстремально низких температурах.

Полярность

Машины модельного ряда «Лада Веста» оснащаются аккумуляторами европейского образца. От российских аналогов они отличаются обратной полярностью: минусовой вывод располагается слева, а плюсовой — справа. Эту особенность конструкции батареи необходимо учитывать при ее замене. При попытке установить АКБ с прямой полярностью длины штатных проводов будет недостаточно для ее подключения к бортовой сети автомобиля.

Емкость

В паспорте штатного аккумулятора указываются номинальные значения. Емкость АКБ измеряется в ампер-часах, и для описываемого образца это 60 А · ч. Это означает, что исправная батарея будет заряжаться постоянным током в 3 А в течение 20 ч. В действительности ток разряда имеет нелинейную зависимость от времени, соответственно батарея не способна обеспечить ток отдачи 60 А в течение часа.

Сила тока холодного пуска

Одно из основных назначений батареи — обеспечение запуска двигателя при помощи электростартера. Сила тока холодной прокрутки определяется в соответствии с требованиями ГОСТ 53165-2008. Для описываемого изделия торговой марки АКОМ это 520 А, именно такой ток способна поддерживать АКБ в течение 30 с при температуре воздуха до –18 °C. При этом напряжение на клеммах не должно опускаться ниже 9 В.

Габаритные размеры и тип крепления

Стандартный аккумулятор отличается компактностью и имеет следующие габаритные размеры:

• длина — 242 мм;
• ширина — 175 мм;
• высота — 190 мм.

Тип крепления — верхний, при помощи кронштейна Н-образной формы и двух шпилек с крючками снизу и резьбой сверху. Это наиболее надежный способ фиксации АКБ в подкапотном пространстве автомобиля.

Подходящие аккумуляторы для LADA Vesta: оригинал и аналоги

Срок службы батареи при соблюдении условий эксплуатации и регулярном обслуживании — 3—4 года. По истечении этого периода она обычно нуждается в замене. Вместо оригинального допускается использование АКБ следующих марок:

Перечисленные образцы относятся к дорогому и среднему ценовому сегменту. На рынке представлен большой выбор бюджетных изделий, выпускаемых в КНР и других восточно-азиатских странах. Продукция этих производителей обычно имеет сильно заниженные эксплуатационные показатели и не отличается достаточной надежностью и долговечностью.

Самостоятельная замена АКБ: снятие и установка

Регламентные работы водитель может выполнять без привлечения специалистов. Аккумулятор снимается с использованием слесарного инструмента, это не требует особых навыков. Операция выполняется в такой последовательности:

1. Открывается капот автомобиля и фиксируется в поднятом положении.
2. Рожковым ключом на 10 ослабляется гайка стяжного болта на минусовой клемме, узел слегка проворачивается вправо-влево, снимается и отводится в сторону.
3. Действие повторяется на плюсовой клемме, с которой предварительно снимается защитный чехол.
4. При помощи ключа на 13 отворачиваются две гайки крепления прижимной планки, после чего она снимается со шпилек.
5. Аккумулятор, освобожденный от крепления, вынимается из гнезда.
6. Устанавливается новая батарея с соблюдением полярности.

Крепление и подключение АКБ к бортовой сети выполняется в порядке, обратном снятию.