Обычно сроки замены масла зависят от того типа АКПП, который установлен на вашем автомобиле. При обычных условиях эксплуатации масло необходимо менять не реже 70 000 километров. Если же автомобиль находится в нещадных условиях эксплуатации (постоянная полная загрузка, экстремальные температуры окружающей среды эксплуатации), то необходимо уменьшить межсервисные интервалы замены масла в АКПП автомобиля. В некоторых видах АКПП замена масла не предусмотрена производителем, срок службы масла в таких коробках равен сроку службы самой коробки. Однако не стоит слепо доверять производителям. В сложных условиях нашей Родины, каждый узел должен находиться под постоянным присмотром. Поэтому один раз в неделю старайтесь проверять состояние масла в АКПП вашей машины.
Следовать установленным срокам замены нужно в случае если качество масла не теряет со временем своих свойств, а также если ваш автомобиль не попадает в сложные дорожные условия: пробуксовка, застряли в снегу например, долгая буксировка другого авто и т.п. В случае изменения цвета масла и (или) появления у него горелого запаха – масло необходимо срочно заменить, а не ждать наступления следующего сервисного интервала замены. Однако же не всегда замена испорченного масла может исправить положение. Практически всегда в указанных случаях необходим капитальный ремонт АКПП. Стоит еще напомнить, что как и в случае с заменой масла в двигателе, необходимо производить замены масляного фильтра АКПП, а также прокладки поддона АКПП, так как для смены фильтра необходимо снимать поддон АКПП. Но в некоторых типах АКПП масляный фильтр доступен только после снятия АКПП, с последующей ее разборкой, что требует наличия соответствующей квалификации обслуживающего специалиста.
Как определить состояние масла в АКПП?
Различные виды и типы масел для АКПП отличаются друг от друга цветом и запахом. В случае если коробка только вышла из ремонта, стоит достать щуп и постараться запомнить цвет и запах жидкости. Это поможет в дальнейшем контролировать состояние масла в коробке и не допустить серьезных последствий. Если вы покупаете машину с автоматической трансмиссией, то необходимо убедиться в чистоте и прозрачности залитого масла, и не иметь горелого запаха. При покупке подержанной машины с АКПП необходимо усилить контроль вдвойне. Необходимо тщательно изучить состояние масла на наличие посторонних включений. Посмотрите обязательно на щуп. Если он имеет черный налет, необходимо хорошенько очистить его от отложений и повторно проанализировать масло. Если налет больше не появился, значит щупом не пользовались продолжительное время. Также стоит посмотреть систему охлаждения двигателя. В большинстве автомобилей с автоматической трансмиссией, радиатор охлаждения двигателя совмещен с радиатором охлаждения масла АКПП. Если антифриз прозрачен и не имеет признаков наличия масляной эмульсии, то можно не беспокоиться о герметичности системы. В противном случае необходимо устранить утечки масла в систему охлаждения.
